El factor más importante para garantizar la seguridad del tráfico por la noche es una buena iluminación de la calzada delante del coche. De hecho, alrededor del 60% de los accidentes graves se producen por la noche. Una iluminación adecuada permite detectar a tiempo los cambios de situación en la carretera y da al conductor el tiempo necesario para evaluar la situación y realizar una maniobra.

Como fuente de luz delantera en los coches modernos se utilizan lámparas incandescentes, de xenón y LED. Todos los tipos de lámparas están etiquetados, según los cuales las lámparas se ajustan a un faro en particular.

Bombillas incandescentes. Estas lámparas constan de una bombilla, un filamento y una base. Estas lámparas pueden utilizarse como fuente de luz para las luces de circulación diurna. Estas lámparas no se utilizan como fuente de luz de cruce o de carretera. Pero se utilizan para la iluminación interior, la iluminación del panel de instrumentos y en las luces e indicadores de dirección.

Las lámparas halógenas para coches son, por su diseño, iguales a las bombillas de coche con filamento, pero en el interior de la bombilla de cristal no hay sólo vacío, sino un gas inerte, que aumenta ligeramente el brillo de la luz. Las bombillas halógenas se utilizan en los coches sólo en aquellos lugares donde se necesita la iluminación de la carretera, no la señalización, es decir, en las luces de cruce, de carretera y antiniebla.

Las lámparas de xenón son fundamentalmente diferentes de las anteriores. No tienen filamento y su fuente de luz es un arco eléctrico. Una lámpara de xenón se compone de una bombilla, que está hecha de vidrio de cuarzo, y de electrodos de tungsteno. La bombilla está llena de xenón con la adición de vapor de mercurio. Cuando se aplica un alto voltaje, se forma un arco eléctrico, y entonces el vapor de mercurio forma el flujo luminoso principal. Estas lámparas pueden dar una luz mucho más brillante que las lámparas halógenas. Están marcadas con una «D», por ejemplo, D3S, D3R.

Este tipo de lámparas se basa en el uso de LEDs. En esencia, se trata de semiconductores que, al pasar una corriente eléctrica, crean una emisión de luz. A la potencia de la corriente son capaces de emitir un flujo luminoso de 70-100 lúmenes, y en un grupo de 20-40 piezas este valor es aún mayor. Así, las lámparas LED para automóviles son capaces de dar luz hasta 2.000 lúmenes y funcionan de 30.000 a 50.000 horas con una ligera disminución de la luminosidad. La ausencia de filamento hace que las lámparas LED sean resistentes a los daños mecánicos.

Características del diseño de las lámparas LED y su principio de funcionamiento

Una desventaja peculiar es que los LED se calientan durante su funcionamiento. Este problema se resuelve mediante el uso de disipadores de calor para la disipación del calor. El calor se retira de forma natural o con un ventilador. A menudo se utilizan placas de cobre en forma de cola para la disipación del calor.

La intensidad del brillo de las lámparas LED en nadie duda. En efecto, son más brillantes que las fuentes de luz halógenas convencionales. Pero este no es el factor más importante en la iluminación del automóvil. Un indicador más importante es el alcance del haz de luz. Por eso hemos hecho una comparación para entender qué tipo de luces iluminan mejor la carretera. Y es posible que las lámparas LED no sean capaces de dar un haz de luz estable y potente, como lo hacen las lámparas convencionales en los coches.

La mayoría de las veces en el mercado del automóvil se pueden encontrar bombillas con una designación diferente. Se utiliza la siguiente codificación:

A la hora de elegir las bombillas para su coche, debe tener en cuenta el tipo de bombilla, el tipo de casquillo y las características eléctricas: tensión de alimentación y potencia. Lo mejor es comprar bombillas con la misma marca que las antiguas, así tendrá la garantía de obtener exactamente lo que necesita. Si por una u otra razón no existe la posibilidad o el deseo de comprar exactamente la misma bombilla (por ejemplo, al sustituir las bombillas incandescentes convencionales por las LED), hay que tener en cuenta el tipo de casquillo y las características eléctricas.

Sustituir las lámparas halógenas convencionales por LED no es difícil, lo principal es elegir el casquillo adecuado, elegir la temperatura de color correcta, que dependerá del color de la luz.

Los expertos aconsejan empezar a sustituir las luces de aparcamiento, las luces interiores, las luces del maletero, etc. A continuación, elija los LEDs en la luz de la cabeza con el tipo apropiado de zócalo. La mayoría de las veces es H4 con dos haces para las luces bajas y altas.

Existen otros requisitos obligatorios a la hora de cambiar el tipo de iluminación:

Información sobre las luces de los faros de recambioscoche.es

Información sobre las luces del coche de autobild.es

Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.