La introducción de la iluminación LED (Diodos Emisores de Luz) en los vehículos automotores es sin duda alguna un adelanto tecnológico que contribuye a la seguridad en la conducción, si es utilizado de forma correcta.

Las luces LED tienen un tiempo de respuesta muy inferior a los bombillos incandescentes. Por ejemplo, cuando se emplean en las luces de freno, STOP, responden más rápido, por lo que los conductores que circulan detrás tienen unos cuantos milisegundos más para reaccionar.

Otra importante ventaja es que tienen una mayor vida útil, y consumen menos energía, gracias a su gran eficiencia, ofreciendo la misma potencia lumínica que las lámparas convencionales. Gracias a la distribución de la luz, los faros LED deslumbran mucho menos. Incluso las luces largas molestarán apenas a los usuarios de la vía.

A su vez, en las luces delanteras proporciona una mejor composición de color y una mayor potencia luminosa, pero cuidado, también puede causar deslumbramiento (encandilamiento), cuando se instalan de manera inadecuada.

En Cuba se ha difundido esta tecnología rápidamente, pero lamentablemente se cambia solo la lámpara (bombillo) y se deja el faro, o sea, el reflector y ópticas que tenían los antiguos bombillos incandescentes o halógenos. Esto provoca que el reflejo de los haces de luces no sea el apropiado y deslumbre a otros choferes en la vía, además de no contar con la iluminación adecuada en las curvas, con los consiguientes peligros que esto representa.

La legislación en Europa es clara en este sentido, solo se puede realizar el cambio del conjunto completo y en algunos países solo se admite su uso en los autos diseñados originalmente con luces LED. En el reglamento 128 de la Comisión Económica Europea (CEPE) y en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), se revisa el cumplimiento de dicha normativa, lo que sería equivalente a la revisión técnica de vehículos, conocida popularmente como somatón, que realiza la Empresa de Revisión Técnica Automotor (ERTA) en la Isla.

Si se desea instalar luces LED, es necesaria la homologación conjunta de la lámpara y la óptica. Hasta donde conozco, en Cuba no hay regulación al respecto, y si existe, al menos no se cumple, y mientras tanto constituye un gran riesgo conducir de noche, según el criterio de varios choferes consultados. ¿Qué piensa usted?

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Las luces Led mal empleadas como es común en nuestro país puede causar grandes accidentes, lo digo con responsabilidad porque soy chófer profesional desde 1987 e inclusive cuando un vehículo venia con la luz larga o de carreteras encendida podías ser multado por las autoridades ya hoy no pasa eso se ha perdido esa práctica que además está vigente en el código de tránsito.

Muy importante su comentario, muchas gracias, hay diversas preocupaciones por resolver en este sentido

Debía dedicar un día un artículo a los carros que le ponen en el cristal tracero papel plateado y cuando le da el sol nos ciega a los que vamos detrás, esto Tránsito debía prohibirlo, el empapelado tracero debe ser sin reflejo como mismo sin la mayoría que empapelan.

Tendremos en cuenta su recomendación, gracias por su comentario

Pues q a falta de pan casabe, peor son los carros q circulan en horas de la tarde noche apagados y los ves cuando Yaestán sobre ti, y los qdoblan sin hacer señal con la mano o intermitente delantero,

Considero que ambas situaciones son muy peligrosas y deben ser tenidas en cuenta y ser solucionadas

Acertado comentario! Es increíble como afectan la visibilidad del conductor. Lo sufro todos los días viajando por la Vía Blanca (La Habana). Se necesitan más artículos como este que llamen la atención sobre problemas cotidianos que pasan inadvertidos y necesitan solución. Felicidades!

Muchas gracias por su comentario, tratamos de llamar la atención sobre problemáticas comunes que afectan a diario, en este caso a los conductores y sus acompañantes

Soy chófer con años de experiencia, realmente se ha vuelto muy difícil conducir de noche por nuestra ciudad, Las luces LED mal instaladas y mal alineadas causan deslumbramiento, Pienso que ademas de las regulaciones es una irresponsabilidad con la seguridad de los usuarios de la vía y la propia conducir un vehículo que cause ese efecto. Personalmente lo sufro noche a noche y puedo afirmar que causa situaciones muy peligrosas.

Muchas gracias por su comentario que nos reafirma la peligrosidad de esta situación, que debe resolverse por las autoridades competentes